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0x8大口径方管目前生产实践中炼铁工艺都是用碳(含CO)将铁矿石中氧化铁还原成铁。高炉炼铁、直接还原与熔融还原均是以碳作还原剂,所以都产生CO2温室气体。因此许多 研究机构都在研究用其他还原剂(如氢)还原铁矿石,目前还在研究试验阶段。美国的氢闪速熔炼研究美国钢铁协会和犹他州大学为减少炼铁过程中CO2排放,进行氢闪速熔炼研究,作为美国钢铁协会和美国能源部组织的CO2突破项目研究的一部分,这种生铁生产方法是在1300℃时将铁从铁矿石中分离出来,而且反应时间非常短,其关键是利用氢作为和还原剂,也可以是由煤、重油不完全燃烧产生的CO,或是H2与CO的混合气体,该工艺与高炉炼铁相比,可使能耗降低38%。作为减小汽车发动机零部件之间摩擦力的措施大致可分为以下3种。一是减小零部件之间的实际接触面积;二是使零部件之间形成低的剪应力;三是减小零部件之间的输入负载。减小零部件的表面粗糙度有助于减小零部件之间的实际接触,在不改变表面 初粗糙度的基础上,通过滑动可以使配对材的表面变得平滑,由此可以进一步降低摩擦力。目前,大部分的发动机缸孔的构造是把由灰口铸铁的套管铸入铝合金气缸体内的。
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